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CMA世界級架構賦能，吉利樹立中國汽車安全“星”標桿
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在國產汽車品牌競相綻放的今天，吉利憑借獨特的“五星安全之道”成為市場上的明星，為中國汽車樹立起安全“星”標桿，其在安全領域的持續深耕，不僅是對車輛安全性能的全面升級，更是吉利對消費者安全承諾的堅實基石。吉利，正以前瞻性的視角，將安全科技融入每一款車型，為中國汽車工業的蓬勃發展注入強勁動力。
傳承安全基因，吉利CMA構筑生命防線
安全，是吉利刻進骨子里的基因，也是吉利造車的第一優先級。自品牌誕生之初，吉利就秉持“以人的安全為本”的開發理念，從高標準的車輛研發到嚴格的生產控制再到積極的安全教育與優良的售后，對旗下汽車進行全方位綜合的安全管理。
為實現整車安全目標，2019年，吉利正式發布了與沃爾沃共同研發的吉利CMA架構，在全球領先的技術基礎上打造核心價值全面躍升的汽車產品，賦予駕乘者更加“安全、聰明、愉悅”的全新駕駛體驗。
CMA基礎模塊架構的安全優勢，在于其主、被動安全系數的緊密結合。被動安全層面，CMA架構在沃爾沃SPA架構的基礎上進一步創新安全結構技術，通過優化車身正面、背面、側面等不同角度碰撞力的傳導路徑，打造高剛性吸能車身結構，實現更高效的碰撞能量吸收，從而達到保護車內乘員的目的。此外，基于CMA架構打造的車型執行標準也更嚴苛，對細節上的精度、用料、工藝等要求均高于行業標準，以內飾材料的選擇為例，CMA架構選擇采用環保健康材質，避免異味及有害物質的揮發，為車內乘員打造更清新、更自然、更健康的移動環境，讓安全“看得見”。
主動安全層面，搭載全球領先的主動安全系統，CMA架構集成包含AEB城市預警系統在內的19項ADAS主動安全功能，顛覆安全新標準，帶來更為直接的全方位安全守護。其中，AEB-P帶行人識別的主動式緊急制動系統，可以實時監測車輛前方交通情況，提前預判潛在危險，輔助車輛制動時保持最佳穩定狀態，降低意外事故發生頻率。同時，吉利汽車還在基于CMA架構打造的車型配置了360度攝像頭，高清晰無死角的實時圖像信息，協助駕乘者掌握車輛周邊視線盲區情況，有效避免了因盲區造成的事故發生。
CMA架構在安全層面的重大突破提升，將汽車安全從單一維度的防護提升至了系統性、前瞻性的新高度，重新定義了汽車安全的標準，不僅為駕乘者構建了堅不可摧的安全防線，更標志著吉利在整車安全領域邁出了里程碑式的一步。
雙“星”閃耀，星瑞、星越L冠軍實力無懼挑戰
得益于CMA超級母體架構蘊含的安全基因，吉利旗下車型星瑞與星越L天生自帶優異安全特性。其中，星瑞采用高強度籠式車身結構設計，高強度鋼占比達到驚人的72.98％，熱成型鋼比例更高達19％，極大地提升了乘員艙在碰撞后的生存能力與完整性。加之前防撞梁采用的航空鋁材質及超長吸能盒設計，以及前縱梁獨特的Z字形變形結構、副車架脫落機制和發動機下沉技術等CMA架構下的核心安全技術，星瑞構筑了一道堅固的安全屏障。
而星越L則采用了卓越的潛艇式籠式結構車身設計，在安全性方面樹立了新的標桿。該設計顯著特點在于高強度鋼的廣泛應用，占比高達79%，而抗拉強度超過1500MPa的熱成型鋼更是占據了車身的22%，配合車內配備、數量可觀的主駕駛和副駕駛位安全氣囊、前排側安全氣囊與側安全氣簾，這種組合為車輛提供了無與倫比的安全性，能夠有效降低碰撞傷害，為每一位駕乘者提供了全方位的安全保障。
8月15日，在中國汽研河南試驗場舉辦的“中國星冠軍時刻之百煉成角暨中國星×中國汽研產品安全大試煉第二季”活動上，星瑞、星越L不負期待，成功挑戰超綱標準、超高難度的“中國首次30%偏置碰發動機下沉技術公開試驗”與“中國首次滿載30噸貨車側翻頂壓公開試驗”兩項公開實驗，再一次用冠軍實力證明品牌的硬核安全品質。
值得一提的是，“中國首次30%偏置碰發動機下沉技術公開試驗”采用了比國標更難的“65km/h、30%偏置碰撞”測試條件，提升了車輛的碰撞速度與碰撞能量，因此對測試車輛的車身結構穩定性及乘員艙強度有著更高要求。在此背景下，星瑞的A柱與B柱均保持堅挺，無絲毫變形；四車門均能順暢開啟，為緊急逃生提供了可能，同時，油箱與電池系統也經受住了考驗，未發生泄漏或燃燒，確保了整車的安全無虞。這一系列亮眼表現，都在印證著吉利CMA超級母體架構的卓越安全性能。
而在5月至9月期間舉辦的2024安行中國汽車安全公益技術巡展上，星瑞與星越L則憑借安全為先的設計理念、卓越的安全性能展現與無微不至的安全關懷，成功吸引了眾多用戶的目光與贊譽，成為巡展現場最耀眼的“明星”。
吉利正以實際行動，不斷突破傳統安全邊界，重新定義汽車安全的新高度，為全球消費者帶來更加安心。展望未來，吉利將繼續秉持安全為先的造車理念，不斷探索和應用前沿科技，持續提升產品的安全性能和駕駛體驗，為全球汽車行業的發展貢獻更多的“中國智慧”和“中國力量”。
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