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同力股份引領非公路自卸車向“綠”而行
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◎編輯 張問之
一塊塊鋼板下料，切割、焊接、組裝，車架初現雛形；底盤、軸承、發動機、輪胎等依次裝配；貨箱焊接、噴漆……每12分鐘就有一臺嶄新的非公路寬體自卸車駛下產線；生產車間外，整齊停放的近百輛黃色車輛在陽光下格外亮眼；遠處，某礦業客戶訂購的無人駕駛礦用車，正在進行交付前的測試。
近日，上海證券報編輯實探同力股份西坡生產基地，解碼國內寬體自卸車龍頭業績高增長背后的堅守與創新。
“不斷創新研發符合市場需求的新產品是公司長期發展和賴以生存的基礎。” 同力股份總經理許亞楠接受上海證券報編輯采訪表示，這也是公司的核心競爭力所在。
同力股份董秘楊鵬表示：“我們生產的車輛均為量身定制，廠區內看到的車輛都是客戶預定的，正在陸續交付中。”目前，同力股份總裝車間一條生產線集合了生產制造的全部環節，通過各環節優化和智能化改造，實現高效生產。
穩居國內寬體自卸車龍頭地位
目前，非公路寬體車市場每3臺車中就有1臺由同力股份生產。公司主要產品包括各類礦山開采及大型工程物料運輸所需的非公路寬體自卸車、非公路礦用自卸車以及井巷開采所需的坑道車、非公路灑水車等。
從2004年首創開發非公路寬體自卸車這一全新產品，到推動形成一個新的細分行業，再到成為行業制造新標桿，同力股份已經走過近20年。
彼時，國外剛性自卸車動輒一臺四五百萬元，且維修配件“跨洋”經濟和時間成本不小；中國各大露天工礦場地的物料運輸，主要使用公路自卸車甚或農用車，適配性和安全性不高。
如何將工程機械成熟的底盤技術和公路用自卸車技術結合在一起，生產出集合剛性自卸車堅實可靠與公路自卸車經濟實惠于一身的非公路寬體自卸車，成為同力股份成立初便思索的方向和目標。
在此背景下，公司將國產重卡現成的完整工業體系，包括上游供應鏈資源進行了“移植”；同時將公路自卸車加大、加高、加寬，適配礦區高強度、高負重作業環境，創造性地將傳統發動機及變速箱打“顛倒”，改造為低速高扭矩運作模式，油耗下降超60%。
2004年，中國原創的第一臺非公路寬體自卸車TL3400在同力股份研發成功；2006年，TL3400通過國家科技成果鑒定；2007年，同力股份第一代非公路寬體自卸車新產品鑒定獲得國家正式批準，公司產品批量上市。憑借高性價比，同力股份產品備受市場熱捧，公司也由此實現快速成長，穩居國內寬體自卸車龍頭地位。
同力股份業績穩健增長，盈利能力不斷提升。2021年至2023年，公司分別實現營收40.94億元、52.02億元、58.60億元，歸母凈利潤3.70億元、4.66億元、6.15億元，毛利率分別為18.21%、19.24%、22.74%。
開拓新能源及無人駕駛新市場
近年來，伴隨綠色化、智能化礦山轉型，同力股份將“大型化、綠色化、智能化”作為技術攻關的關鍵，采取“前瞻、在研、應用”研發路線，多點布局，將清潔能源、無人駕駛應用至公司礦車，不斷實現產品創新和突破。
據同力股份技術中心主任王永介紹，2024年，公司持續增強新能源產品的研發力度，大型化方面凈承載110噸的產品已經投入礦區驗證；更大噸位的產品也在加緊研發中；后續公司將在大型化、新能源、智能化方面會不斷推出滿足市場需求的產品。
同力股份在新能源領域已深耕布局多年。公司擁有以電驅技術為特征的行業最全的技術路線，已實現了載重從30噸到110噸的全系列純電驅動、混合驅動、雙源混合動力、氫燃料動力、甲醇動力、氨動力、天然氣動力等全部技術路線的產品，為綠色礦山建設、節能減排貢獻力量。
“今年上半年，公司新能源車型銷售取得了大幅增長，我們十分看好新能源車型市場。”王永直言，同力股份對新能源車型的研發會持續增加，會持續進行電動化轉型研究。未來，公司會基于市場需求，推出更多滿足市場需求的新能源產品。
編輯采訪了解到，在礦區，無人駕駛技術的應用不僅可以提高礦山的作業效率和安全性，還有利于成本的節約和經濟效益的提升，是礦業智能化升級的重要推動力，也日漸成為大型礦企的標配。
“公司無人駕駛車輛已經在礦區得到成功應用，初步具備商業化的條件。”王永說。2024年上半年，同力股份與易控智駕完成近300臺無人駕駛產品訂單交付、礦區運行車輛已超過200臺，未來會有更多的無人駕駛車輛交付。
“公司對無人駕駛車輛的推廣充滿了期待。”王永直言，隨著國家利好政策的推進，以及環保政策的趨緊，無人駕駛領域車輛技術性能進一步提升，預計會有更多廠家、更多礦山采用無人駕駛車輛。
談及當前無人駕駛車輛研發的痛點和現狀，王永表示，在非道路無人駕駛領域，算法依然是關鍵技術，但算法的實現還需要整車底盤的配合，當前同力股份主要集中在車端技術的研發。“我們對突破這些技術難題有充足的信心。”他說。
再造一個“海外同力”
深耕國內市場的同時，同力股份亦憑借高性價比等優勢積極出海。目前，公司產品已拓展出口至巴基斯坦、印度尼西亞、馬來西亞、蒙古、塔吉克斯坦、印度、剛果（金）等多個國家和地區。
在許亞楠看來，“提供全生命周期的產品服務方案”已逐漸成為同力股份在國際市場的另一個核心競爭力。作為專業化的制造型企業，同力股份針對非公路寬體自卸車等產品使用區域和時間相對集中的特點，依靠突出的現場服務及配件保障能力，建立完善“零距離”服務體系。
近年來，公司國際化戰略快速推進，海外市場持續迎來爆發式增長。2021年至2023年，公司海外收入分別為3.52億元、5.82億元、9.81億元，三年復合增長率高達139.35%；占營收的比重從8.48%增長至16.74%。
2023年，同力股份在新加坡成立同力重工（新加坡）有限公司，為進一步開拓海外市場提供有力的支撐。同年10月，公司在位于西安的西坡生產基地成功召開國際代理商大會，商討了未來幾年的海外發展戰略，為公司海外市場的快速發展奠定基礎。
“公司高度重視海外市場拓展，2024年基于長期戰略發展和短期目標的需要，將繼續加強產品布局、營銷渠道布局、業務模式布局、產品全周期服務保障布局等。”許亞楠直言，隨著國際化戰略的快速推進，不久將來，同力股份將在更多的國家和地區布局銷售及搭建當地的服務保障體系，進一步提升公司在海外市場的影響力。
據編輯了解，公司接下來還會為海外市場提供技術支持，從培訓、售后維護到零部件供應，在3到5年間打造一個“海外同力”。
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