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數智技術賦能 綠色電力與汽車產業升級提速
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◎編輯 劉雪
新能源、智能汽車已成為我國引領全球綠色轉型的兩大重要產業。數智技術如何解決產業痛點、推動產業變革？如何為人們提供更舒適的體驗和更安全的保障？9月5日，在2024 Inclusion·外灘大會上，能源、汽車等領域的專家分享了自己的見解。
新情景：AI與綠色電力相互賦能
一朵云飄來，光伏發電量立馬變臉；一陣風吹過，風機馬上轉了起來。電動車大規模充電、算力中心遍地開花……高度不穩定的綠色電源如何與高度不穩定的用電負荷相匹配？
對此，晶澳科技集團助理總裁施俊認為，新能源要加強與算力協同，助力新型電力系統建設。AI發展需要綠色電力支撐，同時，新能源產業發展也需要大模型和數字技術賦能。
新能源如何與AI相結合？施俊認為，在三個方面大有可為：在新能源電站運維管理方面，通過AI技術運維管理，可以幫助海量的分布式電站監控，快速定位故障，識別其健康度；在幫助新能源消納方面，由于發電、用電都是動態的，可以建立預測模型，優化運維管理，促進供需達到動態平衡；在電力市場建設方面，可以通過AI和數字分析建立大模型，進行實時的電力價格預測，構成聚合系統運籌的控制，為交易提供輔助決策。
國網能源研究院能源戰略與規劃研究所所長魯剛表示，要加快新型電力系統科技攻關，既要有“常規技術攻關+顛覆性技術儲備”，也要有“硬技術+軟技術”。“新型電力系統集成的軟技術中，數字化和人工智能賦能至關重要。”魯剛解釋道。
螞蟻數字科技新能源和可信產業事業部總經理婁建勛介紹，以前是源隨荷動，隨著新能源發電量占比越來越大，變成了源荷互動，并逐步走向源網荷儲一體化，需要更多樣、更柔性的調控手段。在這個領域，行業大模型可以發揮作用。
新出路：技術革新、產業鏈出海
“能源應用將從資源依賴型走向技術依賴型，綠色低碳產業前景廣闊。”中國工程院院士，清華大學環境學院教授、碳中和研究院院長賀克斌說。
中國光伏產業優勢在全球可謂一騎絕塵。不過，當前光伏行業競爭非常激烈。
協鑫集成科技股份有限公司執行總裁張坤表示，以前企業競爭只是拼產品，現在要拼系統、拼場景、拼綜合能力。
“綠色能源需要綠色制造。”張坤表示，產業變革的出路：一是產業鏈更加低碳化，特別是加強硅料生產端的節能減碳；二是技術革新，進一步開發新技術，推動降本增效。
施俊認為，光伏企業謀出路，既要保持技術的領先，還要做到產品性價比更優，并且要產業鏈出海布局。
新階段：更智慧的車、更舒適的體驗
與電力行業相比，汽車產業與AI的結合更深入，更貼近人們的生活，也步入了發展新階段。
外灘大會上，商湯科技聯合創始人、首席科學家王曉剛通過視頻展示了智能汽車座艙流式多模態大模型、端到端智能駕駛大模型在智能汽車中的應用。
視頻中，在大模型賦能下，駕駛者與智能車輛有了更豐富的交互體驗。比如，在智能駕駛模式下，即使遇到特殊天氣、復雜路況，也能精準識別，避讓車輛和行人。
思必馳是國內專業的對話式人工智能平臺公司，擁有全鏈路的智能語音語言技術。
思必馳副總裁、智能汽車事業部總經理雷雄國說：“主機廠對大模型的需求是多樣化的。我們已經形成了快速規模化、可定制化的能力，可以滿足用戶多元化需求。”
面對競爭激烈的新能源汽車市場，智行盒子走出了一條差異化的路線。智行盒子創始人、董事長張署光介紹，智行盒子和螞蟻數科合作開發新產品，定位是B端專屬定制車。B端出行主要包括出租車、網約車、租賃車輛等。
“智能盒子更注重乘客體驗。”張署光說，“我們希望在細分領域打造精品。”
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