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民航市場持續恢復 主要航司經營業績均現向好態勢
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◎編輯 張雪
今年以來，國內旅游市場持續回暖，中國民航業也展現出強勁恢復勢頭。從已披露的行業企業2024年半年報及半年度業績預告來看，國內主要航司經營業績均呈現向好態勢。
2024年以來，民航業延續穩中有進的發展態勢。數據顯示，上半年，全行業共完成運輸總周轉量達703億噸公里，同比增長32.2%，較2019年同期增長11.9%。其中，國內航線穩健增長，完成470.4億噸公里，同比增長16%，較2019年同期增長16.5%；國際航線更是迎來較大增長，完成232.6億噸公里，同比增速達84.1%。
客運方面，上半年，全行業運送旅客3.5億人次，同比增長23.5%，較2019年同期增長9.0%。國內航線旅客量穩步增長，國際航線完成2967.3萬人次，同比增長254.4%，恢復至2019年的81.7%。自2024年2月起，國際航空客運市場連續5個月恢復率超80%，延續快速恢復態勢。
民航業的恢復勢頭也可以從兩大機場的半年報數據中得到佐證。上海機場上半年實現營收60.64億元，同比增長24.55%；實現歸母凈利潤8.15億元，同比增長515.02%。深圳機場上半年實現營收22.51億元，同比增長15.6%；實現歸母凈利潤1.74億元，同比扭虧為盈。
上海機場半年報顯示，公司營業收入同比增加主要是受兩場（上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場）航空業務量同比增長影響，公司航空性收入、物流服務收入及其他非航收入等同比增長所致；而歸母凈利潤同比增長，主要是兩場航空業務量同比增長，公司經營效益同比增長所致。
在上述背景下，根據目前披露的半年度業績或業績預告可見，A股多家民航業上市公司業績明顯改善。
三大航中，盡管中國國航、南方航空、中國東航均有不同程度的虧損，但均較2023年同期大幅收窄，南方航空一季度凈利潤實現同比扭虧為盈。
四大民營航空公司方面，海航控股、春秋航空、吉祥航空和華夏航空營收、凈利潤全部“雙增”。
其中，海航控股預計上半年歸母凈利潤虧損6億元至6.7億元，上年同期凈利潤虧損16.09億元，同比減虧；若剔除匯兌因素，公司上半年歸母凈利潤預計為正值。春秋航空預計上半年實現歸母凈利潤12.9億元至13.4億元，同比增長54%至60%；預計實現扣非歸母凈利潤12.8億元至13.3億元，同比增長68%至75%。華夏航空預計上半年歸母凈利潤為2200萬元至3200萬元，上年同期虧損7.52億元；預計實現扣非歸母凈利潤1150萬元至1700萬元，上年同期虧損7.54億元。
吉祥航空上半年實現營業收入109.56億元，同比增長17.41%；實現歸母凈利潤4.89億元，同比增長508.88%；實現扣非凈利潤4.75億元，同比增長796.72%。公司表示，上半年受益于春運等假期的出行需求增加、國際線的新開及恢復，國內、國際旅客周轉量、客座率均同比增加，公司凈利潤與上年同期相比大幅增長。
行業專家認為，民航業是國民經濟發展的“晴雨表”。航空客運市場持續向好，從側面反映了整個國民經濟在持續向好。對于航空公司之間的盈虧差異，主要是市場恢復的結構性差異。國內市場迅速回暖，已恢復疫情前水平，而國際市場尚未完全恢復。
中國國航表示，上半年經營效益穩步改善，同比大幅減虧。但受國際航線整體恢復進程低于預期、國內市場競爭加劇、匯率等要素價格波動的影響，公司上半年仍處于經營虧損狀態。
春秋航空在公告中提到，2024年以來，國內市場，受益于航線結構和旅客結構改善等因素，公司國內航線上半年表現較好，運力投放同比增長13.3%，客座率達到91.7%，較去年同期上升2.7個百分點。
據中國民用航空局對民航業下半年運輸市場趨勢預測，下半年，民航運輸市場預計平穩增長，國內客運將延續自然增長，國際客運加速恢復，貨郵運輸需求穩定，行業效率效益小幅提升。全年來看，民航運輸主要指標將超過2019年，創歷史新高。
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