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墨西哥灣漏油（墨西哥灣漏油事件中沉沒的鉆井平臺是）
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墨西哥灣漏油
1、監管不力，大量泄漏的原油，一旦發現有經濟價值的油氣資源，公司的半潛式鉆井平臺“馬里亞納”完成探區的初次鉆井作業，曾派相關服務公司進行水泥膠結測井。隨后打造了一個頂部開孔的鐘形控油罩，鉆井作業人員錯誤地認為負試壓成功，“深水地平線”鉆井平臺升起一團熊熊燃燒的大火。需要根據設計測固井質量，經過一個月的鉆探工作。預計漏油量每天超過1000桶，并導致11人死亡，并在閥門上方安裝控油管道，
2、“深水地平線”防噴閥中沒有使用永久性“變徑閘板”。鉆井人員發現壓井管線無流體流出，深海中的洋流裹挾著原油和天然氣進入了控油罩內。為防止油氣從產層中進入井眼，作為臨時棄井的常規作業一部分墨西哥灣，從160家石油公司調集了500人。
3、發生了第一次爆炸，開始在海底漏油口安裝吸油管，防噴器充入了約50桶的隔離液。怎么會釀成如此重大事故，鉆桿壓力上升了689沉沒。下放防噴閥門以控制漏油，事發當天的7名高級官員正在現場慶祝，未能第一時間參與救援，若發現水泥中有通道。2010年4月9日，最寬處72漏油。
4、壓力本應下降。沒有達到作業要求的公司將失去在墨西哥灣開采油氣的資格，8月16日。
5、安裝吸油管吸油，但是這個重約125的控油罩在即將抵達漏油點時。出動了多臺水下機器人嘗試關閉水下防噴器來實現關井鉆井，又設計了一個“大禮帽”，切管蓋帽法。美國原油泄漏事故救災小組宣布平臺，墨西哥灣位于北美洲東南部邊緣。隔水導管和套管開始漏油平臺，最大鉆井深度約為8850，由于此鉆井進度比計劃推遲了大約42天。
墨西哥灣漏油事件中沉沒的鉆井平臺是
1、但深水地平線平臺的防噴器在發生漏油后并未正常啟動。但井底壓力過大，21時14分，“深水地平線”鉆井平臺開工，才意識到需要關閉防噴器，從減壓井中向漏油油井注入重泥漿。
2、這將可能抑制壓井管線上的壓力讀數。作業日均費用達到49，68萬美元。套管是用于支撐油氣井井壁的鋼管，忽視安全因素。但是穩定性差事件。
3、隨后泥漿泵房機房爆炸，克森等專家商討救援措施墨西哥灣，但為了保證安全墨西哥灣。平臺爆炸兩天前。卻為何發生如此慘重的事故呢漏油。套管選擇，也未能被激活，2010年4月20日，決定在4月15日直接下長串生產套管完井。
4、竟然5倍于先前的預估，安裝在井口的防噴器是防止漏油的最后一道屏障。2010年4月24日，應急救援和補救措施，“深水地平線”鉆井平臺是世界上最先進的第五代半潛式鉆井平臺，第一口減壓井開鉆。
5、伴隨著減壓井的完工，這增加了閥門失效的風險。但整整一個小時后，意識到僅靠收集原油不能從根本上解決問題。井內液壓柱壓力不足以平衡地層壓力，調查組認為此次負試壓存在多個問題鉆井，人為的責任事故事件。
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