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“乳白色原油”碳酸鋰期貨行情不斷創新低
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證券日報新聞記者 許孝如
昨日，“乳白色原油”碳酸鋰價格大幅度下跌，期貨主力合約盤里一度碰觸股票跌停，最少跌到183450元/噸，創出上市后最低，引起銷售市場密切關注。
20萬余元一直被稱之為碳酸鋰期貨關鍵大關，但昨日下午銷售市場焦慮情緒加重，迅速跌穿前低。截止到收市，期貨合約LC2401收在185700元/噸，單日下滑5.86%。
廣發期貨發展研究中心張若怡表明，碳酸鋰昨日暴跌通常是中下游弱要求進一步確定，所帶來的焦慮情緒加重。另一方面，先前江西省產業鏈大會中對9月中下游排單預估相對性開朗，市場上的貿易公司在上周價錢橫盤整理期內一部分壓貨，但現貨交易逐漸證實弱要求后貿易公司有售出升值要求，累加二手回收市場也有一定泡貨，多種因素共震下股票盤面跌速很快。
在現貨交易層面，上星期碳酸鋰期貨價格穩中有進，直到上周五再次下挫。昨日，電池級碳酸鋰持續下行趨勢，下挫3000元/噸至220000元/噸。
金瑞期貨研究者劉鐘穎表明，現貨交易端重回下挫，表明空單心態還沒釋放出來完，市場對于后勢缺乏信心。盡管伴隨著價格下降，鋰鹽廠生產積極性變弱，一部分外采公司成本倒掛、江西省發生限產狀況，但是由于要求沒有大大提高，且“金九”即將到來卻末見很多購置狀況，整體市場需求乏力且碳酸鋰供貨依然充裕，中下游觀望情緒較濃。
在存貨層面，材廠庫存量早已處于低位。依據SMM數據信息，7月樣版月度總結總庫存量為52260噸，在其中樣版選礦廠庫存量為39172噸，樣版電池正極材料廠庫存量為13088噸。庫存量盡管處于低位，可是下游的補財庫意向與實際補財庫水平都不高，“買漲不買跌”態度決定價錢下滑區段購置交易量較弱。
值得關注的是，碳酸鋰價格下挫，背后都是新能源汽車和動力鋰電池的需求增長變緩，下游需求不斷疲軟。依據SMM數據信息，8月碳酸鋰月度總結需要量為58232.07噸，較上月降低2643噸，環比減少4.34%。月度總結產銷量為707.72噸，較上月再次降低155.74噸；出入口額度3636.3萬美金，較上月降低74.64萬美金。
張若怡表明，現階段新能源銷售高峰期未歇，現貨交易詢價采購交投清淡，需求面在9月后能不能具體有改進并沒有有兌付數據信號，現貨交易心態再一次消極。
要求疲軟的前提下，碳酸鋰的供給端卻充裕，這就導致供貨產能過剩加重，價錢進一步下滑。依據SMM數據信息，8月碳酸鋰月度總結生產量總共46701噸，較上月提升1387噸，同比增加56.16%。在其中，電池級碳酸鋰生產量28249噸，較上月降低292噸，同比增加101.3%；工業級碳酸鋰生產量18452噸，較上月提升1679噸，同比增長16.25%。
伴隨著碳酸鋰的價錢跌穿20萬余元價位，一部分鋰鹽公司發生成本倒掛狀況。張若怡強調，碳酸鋰成本費構造繁瑣，缺乏已有鐵礦石等鋰鹽公司成本一般超出20萬余元/噸，不少企業成本倒掛，但是目前消極共震的情形下成本費支撐點幅度比較有限。
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