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海馬首臺氫燃料電池汽車正式進入網約車市場，開啟示范運營新篇章！
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日前，海馬汽車首臺氫燃料電池汽車示范運營團隊第一批共計10臺7X-H通過了“滴滴”網約車平臺的相關注冊流程手續，正式登陸網約車平臺。廣大海口市民朋友們和入島游客通過“滴滴”出行平臺打車，在打車過程中就能夠體驗到這臺“不喝油不充電”的海馬氫燃料電池汽車。
此次海馬7X-H示范運營工作進入網約車市場，將進一步打通出行平臺與氫燃料電池汽車之間的壁壘，使海馬7X-H能夠直接面向市民及游客提供出行服務，從而收集到更為寶貴、真實、全面的用戶反饋，也更有助于普及大眾對氫能汽車和氫能產業的認識，為海馬汽車后續探索氫能領域提供有力支持。
上線滴滴出行，海馬7X-H正式投入網約車市場
本次投入到出行市場的海馬7X-H，是海馬汽車與豐田汽車合作打造的首款氫燃料電池汽車產品，不光搭載了基于豐田Mirai二代電堆開發的燃料電池系統，還獲得氫燃料電池汽車發明專利14項。自今年三月底開始，海馬7X-H持續開展長時間、高規格、全方位的示范運營工作，通過了包括續航里程、整體性能、島內接送機服務等在內的多項運營工作。
在續航里程測試方面，海馬7X-H每車每月道路測試累計總里程超6000公里，相當于繞海南海岸線行駛3.5圈（海南海岸線長1823km）。能實現如此高強度測試目標，源于海馬7X-H配備了70MPa高壓儲氫瓶，百公里的氫耗低至0.87kg，3～5分鐘就能完成加氫，續航里程則可以達到800公里。對于每天駕駛海馬7X-H的網約車司機而言，長續航可以帶來更多運營及經營時間，加氫時間短則縮短了等待時間，極大程度保障出行再快人一步。
同時，海馬7X-H作為一款緊湊型MPV，車內空間布局沿襲了海馬汽車的“大空間”設計基因，全系采用2+3的五座布局，既保證乘員艙的乘坐空間，又提供了最大1000L的超大行李箱空間，無論市民還是島外游客搭乘，都能帶來極大舒適感。
值得注意的是，海馬7X-H雖然作為一款全新車型，但備受消費者關注的安全性和智駕能力均擁有極高水準。據介紹，海馬7X-H搭載了海馬智能網聯平臺、車聯網遠程控制、車家互控，能實現HAVP記憶泊車、RPA遙控泊車、IACC集成巡航輔助、LKA車道保持輔助、SLA限速輔助、生命體征監測等智能化功能；整車零部件浸水狀態保證絕緣、氫氣濃度監測、意外撞擊保護、遠程周期監測等高安全保護功能，最大程度上確保駕乘人員、行人、其他車輛及環境的安全，廣大海南市民與游客均可放心體驗。
助力綠色發展，為海南建設“氫能島”、發展“氫經濟”作出貢獻
當前，氫燃料電池汽車作為未來汽車技術發展的重要方向之一，海馬7X-H以氫氣為能源，經氫氧化學反應生成水，產生電能驅動汽車，真正實現了零排放，是綠色出行的代表。此次上線滴滴出行平臺，將進一步推動海南氫能汽車的普及和應用，對于海南島落實國家雙碳戰略、推動能源可持續發展、培育未來產業具有重大意義。
事實上，早在2013年海馬汽車就開始投資研發氫燃料電池汽車，是中國最早開展氫燃料電池乘用車研發的整車企業之一，海馬7X-H的誕生為海馬汽車在綠色出行、汽車產業轉型升級、氫能產業等領域提供了無法替代的作用力。近年持續探索氫能汽車過程中，海馬汽車還聯合中國航天、中國華能等上游頭部企業，在海口建成屋頂分布式光伏發電和電解水制氫及高壓加氫一體化站。
面向未來發展，海馬汽車致力于打造海南自貿港全產業鏈零碳排放汽車生態體，將在上游探索海上風電和制氫加氫；中游打造低碳工廠，推進綠色制造；下游則在氫能汽車使用端與更多合作伙伴展開合作。據介紹，2024年內海馬汽車還將在海南省政府的支持下啟動第二個示范運營項目，并力爭“十四五”末累計投入200臺實現全場景示范運營，為在海南建設“氫能島”、發展“氫經濟”、建成“氫社會”做出貢獻。
目前，首批海馬7X-H氫燃料電池汽車已率先上線滴滴出行平臺，海南市民及游客可通過打車App，享受到“不喝油不充電”的綠色出行。接下來，海馬7X-H將繼續開展創新示范運營工作和商業化模式，收集到更貼合實際運用需求的數據，探索氫能汽車多元應用，為海馬汽車在氫能汽車應用領域的探索提供更有力的支持。
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