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一季度國內(nèi)汽車銷量同期相比降6.7% 新能源汽車表現(xiàn)不俗市場占有率超26%
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本報(bào)訊記者龔夢澤
雖然在3月份親身經(jīng)歷了一波聲勢浩大的營銷潮，但依然無法更改中國汽車銷售市場一季度累計(jì)銷量的下降狀況。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的3月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)表明，得益于短期內(nèi)營銷，3月份，中國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到258.4萬億元和245.1萬臺(tái)，同比各自提高27.2%和24%，比上年同期提高15.3%和9.7%。但是，一季度總計(jì)資料顯示，1月份至3月份，在我國汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成621萬臺(tái)和607.6萬臺(tái)，比上年同期降低4.3%和6.7%。
對于此事，中汽協(xié)強(qiáng)調(diào)，一季度汽車制造業(yè)進(jìn)到促銷政策轉(zhuǎn)換期，傳統(tǒng)式汽油車購置稅優(yōu)惠制度的撤出、新能源車補(bǔ)助的完畢等導(dǎo)致去年底超前消費(fèi)，有關(guān)延續(xù)現(xiàn)行政策尚不容樂觀，年初以來新能源減價(jià)及其3月份至今的營銷潮也對終端市場造成起伏，促使汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢整體遭遇比較大工作壓力。
從宏觀市場層面來說，中汽協(xié)覺得，“車輛終端市場仍然相對性乏力，中國恩格爾定律還未完全釋放出來，企業(yè)運(yùn)營壓力比較大，領(lǐng)域穩(wěn)定增長每日任務(wù)十分艱巨。”在目前市場預(yù)測較差的前提下，中汽協(xié)號(hào)召再次頒布一些切實(shí)可行的推動(dòng)汽車市場現(xiàn)行政策，進(jìn)一步激活市場主體，釋放出交易潛力，助推領(lǐng)域全年度完成持續(xù)增長。
雖然今年一季度累計(jì)銷量不如同期相比，但四個(gè)方面的一大亮點(diǎn)有目共睹，分別是新能源車銷量增長、獨(dú)立品牌占有率持續(xù)提高、出入口銷量增長和商用汽車維持加快轉(zhuǎn)暖趨勢。
具體而言，3月份，新能源車是國內(nèi)汽車市場的一抹亮色，產(chǎn)供銷分別達(dá)到67.4萬億元和65.3萬臺(tái)，同比各自提高22%和24.4%，比上年同期提高44.8%和34.8%，市場份額達(dá)到26.6%；1月份至3月份，新能源車產(chǎn)供銷累計(jì)完成165萬臺(tái)和158.6萬臺(tái)，比上年同期提高27.7%和26.2%，市場份額做到26.1%。
自有品牌層面，3月份，自有品牌汽車的市場占有率持續(xù)保持上升趨勢：銷售量做到105.2萬臺(tái)，同比增加16.4%，市場占有率上漲了3.7%達(dá)52.1%，已接近尾歷史時(shí)間最高值。
車輛產(chǎn)銷量層面，資料顯示，3月份，在我國汽車出口36.4萬臺(tái)，同比增長率10.6%，同比增加1.1倍。1月份至3月份，總計(jì)出入口99.4萬臺(tái)，同比增加70.6%。
新聞?dòng)浾卟榭磾?shù)據(jù)表明，在出入口車系當(dāng)中，汽車仍然是絕對主力，出入口82.6萬臺(tái)，同期相比暴增82.9%；商用汽車出入口16.8萬臺(tái)，同比增加28.1%。從出入口終點(diǎn)來說，對俄羅斯、西班牙和比利時(shí)的產(chǎn)銷量穩(wěn)居前三，其次沙特阿拉伯、澳洲、美國、意大利、迪拜和泰國等國家和地區(qū)。
受多種因素的影響，在2022年處于低位運(yùn)轉(zhuǎn)的商用汽車展現(xiàn)出顯著轉(zhuǎn)暖征兆。3月份，在我國商用汽車產(chǎn)供銷均進(jìn)行43.4萬臺(tái)，同比各自提高37.1%和34.2%；比上年同期提高20.4%和17.4%，傳承了2月份產(chǎn)供銷同期相比、同比雙增長的趨勢。
今年一季度，商用汽車產(chǎn)供銷各自進(jìn)行94.8萬臺(tái)和93.8萬臺(tái)，比上年同期降低3.9%和2.9%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華對《證券日報(bào)》記者說，伴隨我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷回暖，基本建設(shè)項(xiàng)目相繼動(dòng)工，加上國外出入口持續(xù)較好主要表現(xiàn)，商用車市場已呈現(xiàn)回升現(xiàn)象。
“現(xiàn)在的車領(lǐng)域可以說機(jī)遇與挑戰(zhàn)兼具。一季度在我國汽車制造業(yè)進(jìn)到促銷政策轉(zhuǎn)換期，多種原因累加使汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢整體遭遇比較大工作壓力。”陳士華表明，但肯定見到，中國新能源車產(chǎn)供銷局勢不斷可喜，銷售量同期相比持續(xù)增長。加上汽車出口趨勢迅速，對今年汽車行業(yè)發(fā)展?jié)M懷信心。
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