下載APP
好幾家航運業上市企業公布分紅預案 擬年底分紅額度超216億人民幣
字體：
小
中
大
本報訊記者張穎
見習記者曹原赫
航運業領域與宏觀政策息息相關，一直以來深受多方投資人的關心。同花順數據表明，截止到4月12日收市，A股航運板塊（申萬二級行業）17家公司中，已經有10家企業發布2022年年報，8家企業實現營業收入、歸母凈利同期相比雙增長。
與此同時，9家企業公布2022年本年度分紅預案，分別是中遠海控、招商輪船、中遠海發、中遠海能、中遠海特、中谷物流、寧波遠洋、海峽股份、盛航股份，擬年底分紅額度總共216.06億人民幣。在其中，中遠海控擬年底分紅額度最大，為177.09億人民幣。
“2022年至今，海運業自然環境多元性提升，但是國內航運業行業整體仍穩定身心健康運作。”川財證券首席經濟學家、研究院院長陳靂接受《證券日報》采訪時表示，2023年，全世界一部分經濟大國遭遇經濟下滑風險性，剛需變緩及高庫存將會對上下游出口導向型經濟體產生很大影響，整體運輸要求遭遇委縮風險性。但另一方面，節能環保設備和石油化工機器的物流需求比較大，多種因素的影響下，2023年銷售市場仍將保持歷史時間相對性上位高效運行。
黑崎資產研究者曾盛對《證券日報》記者說，在今年的中國新開工項目每月提升，促進鐵礦石進口量飆升，將會對海運業產生延續性經濟收益。此外，近年來隨著車輛產銷量的不斷上升，運輸能力需求量不斷攀升。
金鼎財產老總龍灝對《證券日報》記者說，長遠來看，伴隨著大基建使力支撐點礦建原材料要求，航運業要求將在下半年逐漸增加。
近年來航運業領域一部分股票表現優異，截止到4月12日收市，航運板塊17只個股中，有9只個股年之內完成增漲。在其中海峽股份上漲幅度位居，為27.82%，此外，招商輪船、中谷物流年之內均漲超10%，分別是22.36%、19.05%。
針對航運業領域的投資機會，陳靂表明，總而言之，現階段提供增長速度相對性遲緩，要求還是處于手術恢復期，貨運價格神經中樞處在不確定性提高環節，隨之，股價分階段底點還會逐漸上升，從規律性分辨來說,上漲區段有希望最少延伸到2024年，年之內可以關注板塊內低估值領頭股票。
消費界所刊載信息，來源于網絡，傳播內容僅以學習參考使用，并不代表本站觀點。本文所涉及的信息、數據和分析均來自公開渠道，如有任何不實之處、涉及版權問題，我們會及時處理，舉報投訴郵箱：Jubao_404@163.com，
相關資訊
未經書面授權不得復制或建立鏡像，違者必究。
Copyright © 2012 -2023 CONSUMER TIMES. All Rights Reserved.
深圳市贏銷網絡科技有限公司版權所有
粵ICP備14076428號
粵公網安備 44030702005336號